關於旋轉式RTO+導熱油餘熱回用係統的故障診斷與維護建議

香蕉污视频（zhōu）環保旋轉式RTO+導（dǎo）熱油餘熱回用係統主要結構及組成如圖所（suǒ）示：

1．天然（rán）氣管路；2.新風管路；3.廢氣管（guǎn）路；4.排廢管路；5.導熱油換熱器；6.導熱油管路；7.熱旁通管路；8.熱旁通管路閥門；9.高溫直排管路；10.高溫（wēn）直排閥門；11.氧化室；12.燃燒器

1、常見故障檢修

RTO主要發生故障包括：閥門控製失靈、關鍵（jiàn）部位（wèi）溫度異常、燃燒器點火故障（zhàng）、導熱油係（xì）統（tǒng）故障等。

1.1 閥門控（kòng）製失靈

控製失靈即閥門開度與設定不符，原因主要包括（kuò）：閥門（mén）機械故障、閥門定位器（qì）故障。

1.1.1 閥門（mén）定（dìng）位器故障（zhàng）

閥（fá）門（mén）開度由閥門定位器精確控製，閥門（mén）控製失（shī）靈多由閥（fá）門定位器故障導致。閥門定位器是一種精密、高集成度的機電（diàn）產品，接收PLC輸出的（de）信（xìn）號可實現閥門的精確控製。

閥門定位器出現故障（zhàng），一般檢修流程（chéng）如下：

(1）檢查閥門定位（wèi）器的供氣管路（氣管、三聯件），確保壓縮空氣壓力正常，滿足使用需（xū）求，且無雜質堵塞閥（fá）門定位器進氣口，冬季北方地區還應注意壓縮空氣殘留水汽積（jī）聚結冰。

(2）檢查定位器控製信號線是（shì）否正常，閥門定位器輸入信號線使用環境惡劣，長期使用會發生老化破損，導致控製信號受幹擾，可使用萬用表測（cè）量定位器輸入信號是否與設定值相（xiàng）符合。

(3）輸入信號及氣壓正常，則使用便攜式信號發（fā）生器輸出電流或電壓信號，驅動閥門定位器，觀（guān）察（chá）閥門定位器、閥門是否（fǒu）動作，閥（fá）門開度是否與設定值一致。若閥門定位器不（bú）動作，則閥門定位器故障，考慮更換或（huò）維（wéi）修。

1.1.2 閥門機械故障

若閥（fá）門定位器能動作正常，但信號發生器輸（shū）出控製極限信號時，閥門不能完全閉合或完全打開，應（yīng）檢查閥門（mén）是否發生機械故（gù）障。閥門機械故障包括（kuò）旋轉軸承損壞，閥門（mén）形變與絕熱材料（liào）幹涉（shè）等。

閥門軸承損壞導致的故障表現為閥門（mén）開閉正常但動作阻塞，由於閥門使用的軸承一般壽命較長，定期保養的情況下發生概率不高。

RTO風管閥門長期（qī）工作於高溫狀（zhuàng）態，隔熱材料可能有鬆脫、閥門出現（xiàn）裂縫形變，閥門邊緣與隔熱材料之間間隙變小，發生幹涉，會導致閥門動作異常，常表現為閥門不能完全閉合（hé）或完全（quán）打開。出現此類情況應及時更換閥門，確保溫控正常。

1.2 導熱油溫度超標

導熱油溫度超標故障產生原因一（yī）般為係統換熱器前端高溫氣體（tǐ）閥門（熱旁通管路閥門）控製異常或損壞。一般優先排（pái）查閥門控製是（shì）否正常，即觀察PLC是否能夠輸出閥門開閉信號（hào），且（qiě）閥（fá）門開度與設定值相近。

導熱油溫度超標故障（zhàng）產生原因一般為係統換熱器前端（duān）高溫氣體閥門（熱旁通管路（lù）閥門）控製異常或損壞。一（yī）般優先（xiān）排查閥門控製是否正常，即觀察PLC是否能夠（gòu）輸出閥門（mén）開閉（bì）信號，且閥門（mén）開度與設（shè）定值相（xiàng）近。

1.3 氧化室溫度異常

1.3.1 溫度（dù）異常升高

RTO氧化室溫度能夠依靠廢氣氧化產生的熱量自行維持是理（lǐ）想的工作狀態，但爐溫過高（gāo）亦有一定安全隱患。出現溫度異常升高故障應優（yōu）先排查高溫直排閥門是否存在打開故障。若閥門工作正常則可（kě）判斷（duàn）溫度異常升高原因為有機廢氣量大、濃度高，應提高RTO廢氣風機頻率、增大風量，以降低氧化室內溫度。

1.3.2 氧化室溫度低、升溫慢

RTO氧化室溫度低、升溫慢會（huì）導（dǎo）致天然（rán）氣（qì）使用量急劇增大，主要由（yóu）以下3個（gè）因素造成：

(1）高溫直排閥門關閉故障，高溫氣體（tǐ）直排。

(2）廢氣風機風量過大，大量低溫氣體進入氧化室，廢氣濃（nóng）度低。

(3）爐（lú）體內陶瓷蓄熱磚、蓄熱磚隔板、保溫層損壞，蓄（xù）熱能力下降，同時會出現排煙溫度超標、廢氣處理率低等現象，應（yīng）及時檢查RTO內部情況，根據實際情況實施大修。

1.4 爐體異（yì）常鏽蝕

爐體表麵均有多層（céng）起防鏽處（chù）理，不易發（fā）生（shēng）鏽蝕。但（dàn）爐（lú）體內保溫層破損會導致高溫氣體直接作用於殼體表麵，造成爐體異常大（dà）麵積鏽蝕（shí），甚至鼓包，如圖5所示。因此，出現爐體、管道異常鏽蝕應及時大（dà）修處理。

1.5 燃燒器點火故障

1.5.1 燃燒器點火過（guò）程

RTO準備完畢，對燃燒室進行（háng）預（yù）吹（chuī）掃（sǎo）後執行點火程序，點火變（biàn）壓器（qì）、點火電極開始工作（zuò），形成電火花。天然氣噴入燃燒室與風機鼓入的空氣混合，立即被電火花點燃。當火焰穩定燃燒後，火焰傳感器將火焰狀態信息送至控製（zhì）器，點火過程結束，燃燒器開始在火焰傳感器和溫控器的控製下（xià）自動運行。

1.5.2 點（diǎn）火故（gù）障原因（yīn）及處理

燃（rán）燒器天然氣氣壓不足，供氣不穩（wěn）。故障原因：市政天（tiān）然氣供氣不（bú）足或天然氣減壓閥故障。應（yīng）及時排查聯係燃氣公司處理。

無高壓電火花。故障原因：點火變壓（yā）器沒有通電（可能是供電線路或控製器內的繼（jì）電（diàn）器接觸不良）或損壞；點火電極間由於積碳、氧（yǎng）化或有（yǒu）汙染物而絕緣不良，高壓被泄漏，沒有產（chǎn）生放電火花。故障處理：檢查線路，更換（huàn）損（sǔn）壞的線纜（lǎn）、點火變（biàn）壓器等（děng）電器元件；清理點火電極表麵汙（wū）染物及氧化（huà）層（céng）。

1.6 導熱油係統故障

導熱油係統負責熱能傳輸，是RTO餘熱（rè）回收係統的核心，正常工作時（shí）應油壓（yā）穩定，循環泵（bèng）電機運行平穩。導熱油會氧化分解產生廢（fèi）氣，不及時排出會在管道內積聚，導致導熱油係統油壓（yā）降低、壓力不穩定、油泵異常震動、運行噪聲大等故障。導熱油氧化分解還會產生焦結炭，堵塞導熱油泵過濾器（qì），同樣會造成係統油壓降低，因此維護人員需定期檢（jiǎn）測油品、清理積碳。循環泵電機聯軸（zhóu）器為損耗件（jiàn），損壞後（hòu）傳動失效，係統（tǒng）油（yóu）壓基本歸零（líng）。油路閥門泄漏是另一類常見故障，存在安全隱患，應做（zuò）好定期巡檢，及時更換破損閥門（mén）。

2 、蓄熱式氧化爐（RTO）係統（tǒng）維護

2.1 常規日常點檢

2.2 周期性檢修

RTO長時間運行之後，應利（lì）用停機期間做好階段性檢查，周期一般為半年，主要由專業檢查維修人員完成。主要周期性檢修內容如下表所（suǒ）示。

2.3 維修（xiū）保養備件

為縮短設備維修時間（jiān），應配置（zhì）必要的備件，主要包括：溫度傳感器、PLC模塊、閥門定（dìng）位（wèi）器、點火變壓器、傳動皮帶、油泵電機聯軸器等。

來源：萬野等相關論述，VOCs減排工作站