臭氧：藍天下的汙染（央視《焦點訪談（tán）》）

長夏午後，晴空萬裏，看（kàn）著很是通透，但（dàn）也（yě）有可能，一種空氣汙染就暗藏其中。在距離地球表（biǎo）麵大約20—50千（qiān）米的高度有一層臭氧（yǎng），它（tā）能吸收太陽光中的大部（bù）分紫外線，使地球上的生物免（miǎn）受傷害。但是在近地麵，臭氧卻是（shì）一種汙染物，對人體有害。而且（qiě）近地臭氧不僅是健康殺手，同時還會造成農作物的損失。今年是我國“藍天保衛戰三年行動計劃（huá）”收官之年，PM2.5治理在取得明（míng）顯效果的同時，臭（chòu）氧汙染正在成為新的環保難題。

夏季（jì）午（wǔ）後的湛藍天空，往往是一天之中臭氧濃度最高的時候。在（zài）一年（nián）之中，臭氧濃度一般從五月份開始增長（zhǎng），七八月份到達最高（gāo）點，進入秋（qiū）季後逐步降低（dī）。我國設（shè）定的臭氧（yǎng）濃度二級標（biāo）準限值為160微克/每立方米。近些年來，全國不（bú）少城市都出（chū）現了臭氧超標的情況。

“十三五”以來，我國臭氧汙染濃度呈現逐年加重的趨勢。今年（nián）6月2日，國（guó）家生態環（huán）境（jìng）部發布（bù）的《2019中國生態環境狀況（kuàng）公報》中顯示，2019年，全國337個城市（shì）中有30％的城市臭氧超標，其中京津（jīn）冀和長三角區域臭氧（yǎng）汙染尤為突出。2019年（nián），全國以（yǐ）臭氧為首要汙染（rǎn）物的超標天（tiān）數占總超標（biāo）天數的41.8%，僅（jǐn）次於占（zhàn）比45%的PM2.5(細顆粒物）。

臭氧的分（fèn）子式是（shì）O3，具有強氧化性。近地麵的臭氧是一種有害氣體，甚至會成（chéng）為“健康殺（shā）手”。如果空（kōng）氣中的臭氧濃度過高，很容易引起上（shàng）呼吸（xī）道的炎症病變，出現咳嗽（sòu）、頭疼等症狀，還會對皮膚、眼睛、鼻黏膜產生刺激；另一方麵（miàn），臭氧濃度（dù）過高對（duì）於生（shēng）態環境也（yě）會造成負麵影響。

那麽，這些臭氧是（shì）怎麽產生的，為什麽我國的（de）臭氧濃度一直在上（shàng）升？據介紹，氮氧化物以及揮發（fā）性有機物（VOCs）是產生臭（chòu）氧的兩種“原料”，被稱（chēng）為生成臭氧（yǎng）的前體物。它們在強烈陽光中的紫外線照射下（xià），經過光化學反應，就會產生（shēng）臭氧。溫度越（yuè）高、光照（zhào）時間越長，揮發的量也就越大，反應程度越充分，所以臭氧濃（nóng）度往（wǎng）往也就更高。

VOCs，也就是揮發性有機物，來源十分廣泛，通常來講，包括天然源和人為源。人為（wéi）源（yuán）主要是指人類生產生活過（guò）程中排放（fàng）的（de）汙（wū）染物，城市地區主要包括機動車尾氣排放、油品揮發（fā）泄（xiè）漏、工業企業排放、溶劑（jì）使用排放、液化石油氣（LPG）使用、生（shēng）活日用品等。

近年來，我國不斷加強（qiáng）對VOCs和氮氧化物排放的治理。2018年出（chū）台（tái）的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中特（tè）別提出要加強VOCs的整（zhěng）治。今年5月，生態環境部在新聞發布會上明確指出，我國當前臭氧生（shēng）成主要是VOCs控製型。今年6月24日，生態環境部印發了《2020年揮發性有機（jī）物治理攻堅方案》，要求把夏季（jì）VOCs攻堅行動放在重要位置，作（zuò）為打贏藍天（tiān）保（bǎo）衛（wèi）戰的關鍵舉措。

VOCs是生成PM2.5和臭氧的共同前體物（wù）。近（jìn）些年，北京曾出現過臭氧（yǎng）超標（biāo）的情況，因此對VOCs的排放控製一直以來是北京市大（dà）氣汙染防治的一個（gè）重點領域。這幾年（nián），北京多次開展針對VOCs排放（fàng）的專項治理行動，其中一項是對（duì）移動源排放的（de）控（kòng）製。

為了進一步精確管控加油站的持續油氣回收係統運行狀況（kuàng），2017年到（dào）2018年，北京市在（zài）這些銷（xiāo）售額較大的加油站加裝了（le）油氣回收在線監控係統。

目前，移動源是北京市VOCs排放的主要來源之一，近幾年北京從不同的（de）方麵加強移動源的管控。

2013—2019年，北京共報廢轉出老舊機動車200餘萬輛，大力推進車輛（liàng）電動（dòng）化，累計推廣（guǎng）純電動汽車（chē）33.76萬（wàn）輛；累（lèi）計退出了3000餘家不符合首都功（gōng）能定位的一般製（zhì）造業和汙染企業，淘汰1.2萬家“散亂汙（wū）”企業。經初步測算，2019年，北京市人為（wéi）源（yuán）VOCs排放量（liàng）較2015年累（lèi）計下降了48.8%。

今年8月的一天中午，記者在北京市（shì）海澱區的（de）一個空氣（qì）質量監測點看到了臭氧濃度的實時數據。

除了移動源的排放，VOCs還有很多的排放來源，特別在門類眾多的工業方麵（miàn）。

目前，源頭替代逐漸成為一種主要的治理方式。在浙（zhè）江湖州，南（nán）潯區由於木業、電機、電梯等行業使用油性漆較多，VOCs治理任務較重。為此，這幾年南潯區逐步改變（biàn）過去主要靠末端汙染治理設施提升的老路子，在這些行業推廣水性漆替代（dài）油性漆。在南潯區一個汽車服務公司的鈑噴車（chē）間裏，工作人（rén）員正在操（cāo）作間內（nèi）進行噴漆作業，同時環境（jìng）部門的人員對車間裏（lǐ）的VOCs含量進行（háng）了檢測。

木業行業是（shì）南潯（xún）區的傳（chuán）統優勢產業，不（bú）過（guò）卻長期受到“低（dī）、小、散、亂、汙”的困擾（rǎo），因此南潯區下大力氣進行全行業整治，對淋漆、噴塗、熱壓等環節產生的揮發性有機（jī）物（VOCs）進行治理。

盡管已經有了（le）頗有成效的治理方式，但由於（yú）VOCs具有排放點多而且分散的排放特征，過去的監管措施和手段不完全適用。同（tóng）時，中國的工業（yè）門類很多，企業管理水平參差不齊，因此，我國（guó）臭氧汙染的監管治理依（yī）然麵臨著不小的挑戰。

夏季臭（chòu）氧汙染已經成為（wéi）打贏藍天保衛戰的（de）重要“攔路虎”，它與秋冬季PM2.5汙染一起成為擋在我們麵前的“兩座大山”。據介紹，生態環境（jìng）部組織京津冀及（jí）周邊地區、長三角地區、汾渭平原及蘇皖魯豫交界地區的95個（gè）城市，開展了夏季臭氧治理（lǐ）攻堅行動（dòng）。經過各級各部門的共同努力，6—8月份重點區域省（shěng）市臭氧濃度顯著降低，臭氧超標天數明顯（xiǎn）減少，沒有出現明顯、大範圍區域性（xìng）的臭氧汙染（rǎn）過程。而目前啟動的“十（shí）四五”大氣汙染防治專項規劃編製（zhì）中，也已經特別針對臭氧的兩項前體物設計了減排目標。一手推動高質量發展，一手更加注重生態建設，全民參（cān）與，共同行動，我們的藍天一定會更清新（xīn）、潔淨。

來源：央視《焦點訪談》