印刷、包裝廠主要產品為各種塑料薄膜的（de）印刷製品，在生產中（zhōng）大量（liàng）使用彩色油墨和有機稀料，油墨用（yòng）的稀料(溶劑（jì）)會有大（dà）量的（de）甲苯、乙酸乙酯、丁酮、異丙醇（chún）、非甲烷總烴氣體揮發排放，特別是印（yìn）品幹燥過程中，占油墨總量70%～80%的有機溶劑的揮發（fā）產生大量的VOCs。這些有（yǒu）害廢氣如果直接排放到大氣中，會對周（zhōu）圍空氣環境造成惡（è）劣影響（xiǎng）。因為大氣的流通性，還會影響到整個大氣環境，危害（hài）人體健康。那麽（me），要如何有效治理包裝印刷行業的VOC揮發性有機廢氣呢？

目前，歐盟、美日（rì）等發達國家在VOCs汙染（rǎn）防治（zhì）方（fāng）麵主要采（cǎi）用（yòng）燃燒法。燃燒法主（zhǔ）要包含（hán）直燃式熱力氧化器（qì）（Thermodynamic Oxidizer，簡稱TO），蓄熱式催化氧化器（Regenerative Catalytic Oxidizer，簡稱RCO）,蓄熱式熱（rè）力氧化器（Regenerative Thermal Oxidizer，簡稱（chēng）RTO）。TO在（zài）處理VOCs時能耗較大，一般不為企業采用（yòng），RCO在處（chù）理VOCs時需要催化劑，針對廢氣成（chéng）分較為（wéi）複雜（zá）時，催化劑較易失效，而（ér）催化劑多為貴金（jīn）屬鉑、鈀等。RTO在處理VOCs時具有廢氣分解效率和熱回收效（xiào）率高（gāo）的特點（diǎn），實現了有機廢氣的高效淨化，達（dá）到節能減（jiǎn）排的（de）效果。RTO經過多年的技術積累與創新，已經從（cóng）剛開始（shǐ）的兩（liǎng）床式發展到第三（sān）代旋轉式RTO。旋轉式RTO是將有機廢氣加熱到760℃以上，使廢氣中的VOCs氧化分解成二氧化碳和水，從而達（dá）到淨化廢氣的目的，同時回收廢氣分解時所釋放出來的熱量。廢氣分解（jiě）效率達到（dào）99%以上，熱（rè）回收效率達到95%以上。

包裝印刷行業存在廢氣風量較大，濃度較低的情況，溶劑含量（liàng）普（pǔ）遍在1g/m3以下。因此，要（yào）想達（dá）到（dào）RTO自持燃燒（shāo）及餘熱回（huí）用到生產車（chē）間，就要選擇濃縮（suō）設備，提高廢氣濃度。采用濃縮設備+RTO裝（zhuāng）置是目前最經濟的運行方案。常用的濃縮技術有沸石轉輪濃縮技術和減風增濃技（jì）術（shù）。

（一）沸石轉（zhuǎn）輪濃縮+旋轉（zhuǎn）式RTO

VOCs廢氣進入沸石轉輪係統後，轉輪以較低的速度連續轉動，廢氣由風機吹入轉輪吸附處理區，處理後的潔淨空氣排（pái）入大氣，當轉輪吸附後轉到再生脫附區，少量廢氣與RTO反應器燃燒室（shì）高溫氣體進行熱交換後加熱為高溫氣體（180-200℃），使被（bèi）吸附的VOCs脫附並完成吸附沸石的再生，而脫附下來的高濃度廢氣進（jìn）入旋轉式RTO中高溫氧化。再生後轉（zhuǎn）入冷卻區，降（jiàng）溫後繼續進行吸附。如此循環運轉，大風量廢氣被連續地吸附，並被小風量氣體連續地（dì）脫附，從而達到節省投資及節能效果。沸石輪（lún）轉濃縮技術（shù）優點是（shì）濃縮倍率高，尤其適合大風量低濃度廢氣，由（yóu）於濃縮後廢氣風量（liàng）減小10倍以上（shàng），末（mò）端（duān）配置（zhì）的旋轉式RTO爐體減小，風（fēng）機功率小，運行成本低。但是，沸石轉輪濃縮設備投資及運行成本較高。

（二）減（jiǎn）風增濃+旋轉式RTO

LEL並聯減風增濃是一款針（zhēn）對軟包裝印（yìn）刷（shuā）機的熱風幹燥係統，通過替換傳統的熱風幹燥裝置，憑借（jiè）自身卓越的減（jiǎn）風增濃理念，在保障幹燥（zào）能力不下降的前提下，減少設備排風總量，提高廢氣濃度，優化車間工作（zuò）環境。在節約加熱能耗的同時，與後端旋轉式RTO高（gāo）效結合，解（jiě）決企業的VOCs治（zhì）理難題。LEL並聯減風增濃（nóng）配備旋轉式RTO，濃縮倍率（lǜ）較（jiào）高，也能實現廢氣（qì）處理無功運行。本套方案資金投入相對沸石轉輪濃縮設備較小，可（kě）實（shí）現生產線免費（fèi）供熱，給國內（nèi）中小包裝印（yìn）刷企業提供了合適的治理選擇；通過配置（zhì）LEL廢（fèi）氣濃度傳感器控（kòng）製印刷機熱風係（xì）統排風，優化排氣係統，達到節能減排的目（mù）標。

RTO作為VOC有機廢氣最有效的治理設備，不僅能完全分（fèn）解有機成分達標（biāo）排放，在廢氣（qì）濃（nóng）度超過1.5g/m3時，還能進行多餘熱量（liàng）回收利用。通過配置餘（yú）熱回收裝置，利用係統節能技術（shù）對高溫煙氣進行餘（yú）熱回用，從而提高係統運行（háng）的經濟效益。目前餘熱回（huí）用的方式主要有熱水、蒸汽、熱油、熱風。

1.熱水。通過在RTO後端配置熱水換熱器，將多餘熱量換為85℃的高溫熱水（shuǐ）儲存到熱水儲箱中：再通過一套（tào）水路循環（huán）係統，將熱（rè）水（shuǐ）送到用熱設備（bèi）上。

2.蒸汽。通過在RTO後端配置蒸汽餘熱鍋爐，可將多餘熱量轉換為高壓蒸汽（qì），可與廠家原來的蒸汽（qì）鍋（guō）爐並（bìng）聯，再輸送到相（xiàng）應的用熱設備（bèi）上。

3.熱油。通（tōng）過在RTO後端配置（zhì）導熱油餘熱（rè）鍋爐，將餘熱轉換為高溫導熱油，自行供熱或與用戶（hù）原有導熱油鍋爐串聯（lián），再輸送到相應的用（yòng）熱設備上。

4.熱風。通過高（gāo）溫煙（yān）氣加環境風進（jìn）行調溫後直接輸送到車間，或（huò）者通過板式換熱器換取新鮮的熱風，直接通往用熱設備上。